現(xiàn)往常許多用戶關(guān)于是選擇國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組還是進(jìn)口發(fā)電機(jī)組在購置的時分會比擬糾結(jié)，現(xiàn)小編就為大家整理一些不同的國產(chǎn)機(jī)組和進(jìn)口機(jī)組，以及這些發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品應(yīng)用與特性。

國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組

    上柴發(fā)電機(jī)組：采用上海柴油機(jī)股份有限公司“東風(fēng)”柴油機(jī)作動力。動力性能好、扭矩儲藏大，燃油耗率和機(jī)油耗率低。采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原工作才能，在海拔5000m高原地域運(yùn)用，功率降落低于3%。

    濰柴發(fā)電機(jī)組：柴油機(jī)動力選用里卡多R系列發(fā)電機(jī)是國度大型企業(yè)濰坊柴油機(jī)廠與一英國合資消費(fèi)，R4105、R6105，功率范圍40KW-100KW，濰坊柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量穩(wěn)定，價廉物美。濰坊柴油發(fā)電機(jī)組采用先進(jìn)的技術(shù)消費(fèi)，其動力性、經(jīng)濟(jì)性和牢靠性在同類柴油機(jī)產(chǎn)品中處于搶先位置，是中檔功率范圍國產(chǎn)機(jī)中的首選產(chǎn)品。玉柴發(fā)電機(jī)組：玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動力全部采用玉柴自行消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)功率強(qiáng)勁，在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率;燃油耗費(fèi)率和光滑油耗費(fèi)率遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品，震動小噪聲低牢靠性高，排放低，契合國度環(huán)保請求。

    濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組：自主研發(fā)及與世界著名內(nèi)燃機(jī)設(shè)計商奧天時AVL協(xié)作開發(fā)發(fā)起機(jī)設(shè)計技術(shù)，調(diào)壓精度高、動態(tài)性能好、電壓波形畸變小、效率高、機(jī)構(gòu)緊湊。

    無動發(fā)電機(jī)組:無動發(fā)電機(jī)組有直立式4缸、直立式6缸、V型12缸，功率100KW-630KW。滿足不同用戶的需求，優(yōu)秀的動力性、經(jīng)濟(jì)性、牢靠性，采用閉式循環(huán)系統(tǒng)。操作簡單，維修便當(dāng)并有良好的效勞網(wǎng)絡(luò)。

合資發(fā)電機(jī)組

    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組：采用原東風(fēng)康明斯或者重慶康明斯動力設(shè)備，裝備優(yōu)質(zhì)品牌電機(jī)，節(jié)能，耐用，平安，維修便當(dāng)。實為企事業(yè)單位備用發(fā)電機(jī)的上上之選。

進(jìn)口發(fā)電機(jī)組

    帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組：在發(fā)電范疇，涵蓋7KW-1811KW的柴油發(fā)電機(jī)組都具有杰出的性能、牢靠性、耐用性等優(yōu)點。1998年，帕金斯公司被美車克萊斯勒公司控股，成為卡特集團(tuán)一成員。帕金斯公司較晚進(jìn)入中國發(fā)電機(jī)市場，但進(jìn)入中國市場后以十分快的速度為廣闊客戶所承受，并疾速占領(lǐng)一局部市場份額，在發(fā)電機(jī)組市場獲得了令人注目的成就。

    德國道依茨柴油發(fā)電機(jī)組：構(gòu)造緊湊、設(shè)計合理，性能牢靠、優(yōu)良，工作壽命長，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)。在產(chǎn)品構(gòu)造上，具有C、E、D三大產(chǎn)品平臺，功率掩蓋10～1760KW，各種變型和順應(yīng)性產(chǎn)品300余種，可以為中重型載貨車、輕型車、客車、工程機(jī)械等不同需求范疇提供科技含量更高、專業(yè)化水平更強(qiáng)的動力產(chǎn)品。產(chǎn)品具備先進(jìn)、高效、牢靠、節(jié)能、環(huán)保等一系列顯著優(yōu)勢。具有進(jìn)氣回流功用，能良好的順應(yīng)高原、高海拔地域。

    韓國大宇柴油發(fā)電機(jī)組：韓國大宇重工推出的大宇柴油機(jī)被普遍應(yīng)用于國防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載才能強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)牢靠等特性被世界認(rèn)可。